物流市場混亂已成為?谖锪鳂I(yè)發(fā)展的一大“頑疾”,在?谑腥涨芭e行的物流安全工作研討會上,該市100多家物流企業(yè)簽署了《海口市物流業(yè)自律公約》,整個物流行業(yè)將逐漸走向規(guī)范化!氨M管如此,海口物流行業(yè)還受到缺規(guī)范、缺人才、信息化水平低三大問題的制約,整個物流市場主體還停留在自發(fā)形成階段。”?谑形锪餍袠I(yè)協會秘書長余則安今天在接受記者采訪時說。
三大問題制約物流業(yè)發(fā)展
物流業(yè)作為現代服務業(yè)中重要的一塊,其對地方經濟的作用已經被越來越多人認識。
而?讵毺氐膮^(qū)位優(yōu)勢和交通條件,再加之第三產業(yè)發(fā)達、工業(yè)企業(yè)眾多、各級專業(yè)市場多,物流需求很大!昂?陔m然具備了一定的現代物流生存土壤和大力發(fā)展的條件,而且發(fā)展的前景也非常好,但是缺規(guī)范、缺人才、信息化水平低三大問題制約著物流業(yè)的發(fā)展,而且整個物流市場主體還停留在自發(fā)形成階段!庇鄤t安說。
時至今日,?谶沒有發(fā)展起現代化的物流服務,許多物流企業(yè)還停留在初級階段。據介紹,目前?谑写蟠笮⌒〉奈锪髌髽I(yè)100多家,但是大多為個體經營,且存在經營規(guī)模散、弱、小的問題,服務質量相對較差,時常發(fā)生貨損、貨差等糾紛。
同時,海口物流企業(yè)較低的信息化應用水平已經成為制約現代物流發(fā)展的重要因素。據介紹,由于目前?诘奈锪髌髽I(yè)沒有相應的信息平臺,回程空車的情況比較多,導致很多車輛從海口發(fā)出后,將貨送到目的地后沒能接到回程貨物,只好空車返回,導致資源浪費。而相反,由于信息不對稱,各自為政,一些企業(yè)則不能定時定點發(fā)車,只能等到有貨源,或者是能湊集滿車后才發(fā)車,導致整個物流行業(yè)停留在傳統(tǒng)的倉儲運輸上。
另外,?谖锪鳂I(yè)各企業(yè)多為通過貨運代辦中介方式簡單運營,并缺乏物流專業(yè)人才,多數從業(yè)人員為農村富余勞動力,沒有經過嚴格的培訓,大多除了有開車的技術外,現代物流所需要的其他綜合知識缺乏。
?谑形锪餍袠I(yè)協會常務副會長王冰認為,對比珠三角和長三角沿海發(fā)達地區(qū)的物流業(yè),?谖锪鳂I(yè)能否發(fā)展壯大,不但取決于基礎設施等硬件的不斷完善,更重要的在于規(guī)范化和規(guī);l(fā)展物流業(yè),并吸引更多的現代物流企業(yè)和人才來到?冢纬闪夹院统掷m(xù)的發(fā)展態(tài)勢。
通過規(guī)劃實現跨越式發(fā)展
現代物流包括產品包裝、運輸、倉儲、配送、信息服務等諸多環(huán)節(jié)。因此,余則安認為,要充分發(fā)揮?谑袚碛芯G色農產品和海鮮水產品及鮮花等特色產業(yè),打造集加工、批發(fā)、出口貿易為一體的物流園區(qū)、大型專業(yè)配送中心和批發(fā)市場,并應用國際通行標準和規(guī)范,構建全市統(tǒng)一的物流公共信息平臺,使之與物流園區(qū)、工商企業(yè)、銀行、稅務、保險、口岸監(jiān)管等機構聯接。
為了推動物流業(yè)長足發(fā)展,去年5月,?诰幹撇⒊雠_了《海口市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,“十二五”期間?谖锪鳂I(yè)將重點建設臨空、馬村港、新海3大物流園區(qū);府城南北水果蔬菜物流中心、永桂?阡摬奈锪鹘灰字行摹⒍〈迕谰由钗锪髦行、桂林洋水產物流交易中心、中商農產品物流中心5大物流中心,以及南站、金盤、靈山、長流、桂林洋5個專業(yè)物流配送中心。
而根據規(guī)劃,2020年?趯⒔ㄔO成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的,以國際物流為戰(zhàn)略重點,以區(qū)域物流為現實選擇,以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。
“通過規(guī)劃,?谑形锪餍袠I(yè)將更加規(guī)范化和有序化發(fā)展,再經過幾年的培育和發(fā)展,?谖锪鳂I(yè)也將成為?诮洕鷮崿F跨越式發(fā)展的主要支撐和新的經濟增長點!焙?谑猩虅站钟嘘P負責人說。
在此基礎上,?谑腥涨斑制定出臺了《?谑形锪鳂I(yè)自律公約》,整個物流行業(yè)將通過建立自律和引導機制,規(guī)范和約束企業(yè)行為,建立良好的物流市場經營秩序,實現全市物流業(yè)有序、健康、快速發(fā)展。
目前,?谑姓嘘P部門正在積極規(guī)劃建設相應基礎性設施,并著手引進國內外知名物流品牌企業(yè)。有理由相信,不久的將來,海口物流行業(yè)發(fā)展前景可待可期。