投資商鋪,首先看“商”從何處來,無論是統(tǒng)一經(jīng)營的商鋪還是零散經(jīng)營的商鋪,最關(guān)鍵的是“誰在為你支付租金”。
專業(yè)市場的招商對象相對固定,一旦市場成型,管理方基本無需針對招商宣傳、推廣大下功夫,“商源”或呈現(xiàn)自動排隊上門經(jīng)營的良好形勢。一個專業(yè)的市場實際上就是一個行業(yè)的縮影,不管商家如何更替,但市場卻是永遠(yuǎn)存在的,專業(yè)市場商鋪的投資價值由此可見一斑。
中國,高速增長的汽車、輪胎王國。2001年起,我國輪胎業(yè)開始以每年百分之20%至30%的速度增長。2007年,全國輪胎產(chǎn)量達(dá)到3.8億條,占據(jù)世界輪胎總產(chǎn)量的四分之一,中國一躍成為全球第一大輪胎生產(chǎn)國。
位于杭州下沙的中國輪胎城,在改變中國輪胎流通格局,啟動千億元產(chǎn)業(yè)升級的引擎牽動下,成為全球最大的輪胎物流商貿(mào)中心。月前,在山東青島舉行的“第五屆中國橡膠市場發(fā)展論壇暨世界橡膠高峰論壇”上,國際國內(nèi)眾多知名品牌紛紛表達(dá)加盟中國輪胎城的意愿。會議上,中化集團(tuán)橡膠總公司總經(jīng)理曹朝陽與中國輪胎城領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了面對面交流,并表示將帶領(lǐng)員工到現(xiàn)場進(jìn)行了實地考察。據(jù)悉,已有部分企業(yè)與中國輪胎城簽署了合作協(xié)議。
作為總體量達(dá)30萬方的政府重點項目、全球輪胎商貿(mào)物流第一城,中國輪胎城依托長三角城市群豐富的物聯(lián)網(wǎng)資源及連杭物流基地強(qiáng)大的倉儲物流優(yōu)勢,建成后將成為亞洲乃至全球規(guī)模最大,最高端、企業(yè)最集中、產(chǎn)品品類最齊全、采購成本最低、配套最完善的輪胎產(chǎn)品全球博覽采購中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心和品牌孵化基地。
在大市場背景下孕育而生的中國輪胎城,無疑將成為中國輪胎業(yè)集結(jié)市場的一大標(biāo)桿。隨著國際國內(nèi)愈多品牌輪胎企業(yè)的相繼入駐,隨著365天博覽會,24小時在線交易等強(qiáng)大信息交流平臺的逐漸成熟,中國輪胎城其配套物流倉儲服務(wù)及整合世界輪胎產(chǎn)業(yè)資源的能力將日益彰顯。