義烏直通馬德里：“義新歐”班列常態(tài)化

義烏直通馬德里：“義新歐”班列常態(tài)化
      21世紀經(jīng)濟報道(廣州)當?shù)貢r間5月18日上午，浙江省省長李強和西班牙發(fā)展部國務秘書戈麥斯·博麥爾、中國駐西班牙大使呂凡在西班牙馬德里共同見證了“義新歐”紅酒專列啟程。在試運行6個月后，“義新歐”班列終于實現(xiàn)了“一月一趟”的常態(tài)化運行。
    在試運行6個月后，世界上最長的貨運鐵路線、唯一一個由民營企業(yè)運營的中歐班列——“義新歐”班列終于實現(xiàn)了“一月一趟”的常態(tài)化運行。

當?shù)貢r間5月18日上午，浙江省省長李強和西班牙發(fā)展部國務秘書戈麥斯·博麥爾、中國駐西班牙大使呂凡在西班牙馬德里共同見證了“義新歐”紅酒專列啟程。

2014年11月18日，義新歐（義烏-馬德里）首趟專列裝載82個標準箱從浙江義烏啟程，21天后到達馬德里，至今該班列已發(fā)出三列，返程一列。

多名受訪者表示，作為浙江積極參與“一帶一路”建設的重要舉措、21世紀新絲綢之路的重要組成部分，“義新歐”鐵路不僅節(jié)省了運輸時間，還增強了運輸安全性，但目前班列運營暫時處于虧損狀態(tài)，且其運行過程中尚面臨市場需求匹配不夠，涉及不同國家外貿(mào)、報關、通關障礙等問題。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，義烏當?shù)氐拈L期規(guī)劃是結合“一帶一路”戰(zhàn)略，將“義新歐”鐵路作為探索新型貿(mào)易方式的途徑。