哈爾濱老城區(qū)專業(yè)市場外遷
“專業(yè)批發(fā)市場策劃”系列專題
編者按: 目前,中國專業(yè)批發(fā)市場風(fēng)起云涌,而專業(yè)批發(fā)市場成功繁榮發(fā)展又何其艱難!為了幫助支持全國專業(yè)批發(fā)市場投資舉辦者、運營管理者解難釋惑,中國市場投資網(wǎng)、商成專業(yè)市場研究所聯(lián)合義烏專業(yè)批發(fā)市場運營策劃咨詢機構(gòu)——商興成市場投資管理(義烏)有限公司,陸續(xù)推出“專業(yè)批發(fā)市場策劃”、“專業(yè)市場批發(fā)市場資訊”系列專題,對專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務(wù)的項目定位, 顧問咨詢 ,招商銷售 ,運營管理,建筑策劃 ,規(guī)劃編制 ,全程代理, 投融資金,可研報告,市場研究, 高層論壇 ,人員培訓(xùn)等內(nèi)容,期望通過商成專業(yè)市場研究所及商興成市場投資管理(義烏)有限公司的努力,形成專業(yè)批發(fā)市場策劃系統(tǒng)內(nèi)容。
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隨著哈市的快速發(fā)展,很多先天規(guī)劃不足的老舊批發(fā)市場已被包裹進(jìn)城區(qū)。城市中心區(qū)的許多批發(fā)市場周邊,都伴隨著交通擁堵、生存空間狹小、設(shè)施陳舊、管理落后、分布散亂、物流滯后等現(xiàn)象,大城市病日益嚴(yán)重。記者發(fā)現(xiàn),哈市內(nèi)一些老舊市場外遷,不僅是老市場周邊居民迫切的愿望,更是經(jīng)營商戶們的心聲,他們更愿意在環(huán)境好的地方做生意。
【調(diào)查】問題一 老城區(qū)專業(yè)市場火災(zāi)隱患多
2013年1月7日9時19分,哈爾濱市中興大道45號國潤家飾城發(fā)生火災(zāi)。這場大火讓許多哈爾濱人仍記憶猶新。據(jù)了解,該起火建筑為五層,建筑總面積21900平方米,過火部位為建筑一層,過火面積9400平方米。2014年9月,道外區(qū)某商廈又突發(fā)火災(zāi),大火首先從商廈正門3樓燒起,隨后波及2樓和1樓,3層大樓全部過火,過火面積約為3000平方米,2人遇難。當(dāng)慘痛的災(zāi)難又一次降臨,安全隱患給老城區(qū)市場敲響了警鐘,也引發(fā)思考:這些老舊市場向何處去?
據(jù)了解,目前哈爾濱專業(yè)市場數(shù)量有近60家。一半以上是2000年以前建成開業(yè)的,大多數(shù)中心城區(qū)的專業(yè)市場都是改造于居民住宅,貨物囤放處與經(jīng)營場所混亂一處,倉儲、物流難以分離,安全隱患眾多,埋下火災(zāi)隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前在南崗、道里、道外、香坊、動力五個中心城區(qū),許多專業(yè)市場存在安全隱患,其中大量建筑是老式住宅樓改造而成的,房屋及設(shè)施陳舊,消防設(shè)施不足。另外,倉庫也是火災(zāi)頻發(fā)區(qū)。在哈爾濱,以違規(guī)違建的倉儲和“住改倉”式倉儲最為常見,并由于存儲空間有限、設(shè)備老化和疏于管理,引發(fā)火災(zāi)事件頻發(fā),一些業(yè)戶損失慘重。一位從商多年的專業(yè)人士在談到哈爾濱專業(yè)市場時說:“現(xiàn)階段哈爾濱的商業(yè)市場始終缺少一個相對完善的綜合性商貿(mào)物流市場,縱觀當(dāng)下市場格局,缺乏規(guī)范管理,存在多種隱患,各大專業(yè)批發(fā)市場整體呈現(xiàn)出臟、亂、差等,這些都是亟待解決的市場難題。”
問題二 物流不暢困擾市民和商戶
在道外區(qū)某商廈附近,據(jù)市民反映,每天上午都有不少物流車輛在此裝卸貨物,橋下便道放不下,就堆放在馬路上,過往車輛只能繞行。當(dāng)商戶扎堆前來時,放不下的貨物便占了馬路,旁邊就是機動車道,造成擁堵,過往車輛紛紛排隊繞行。
在現(xiàn)場,記者看到,停車場旁邊依次停著七八輛物流車,上面掛著大慶、齊齊哈爾、七臺河等牌子,不停地裝卸貨物,大量打包好的麻袋、貨箱就雜亂的堆在車輛旁邊,道路被堵得嚴(yán)嚴(yán)實實,再有來送貨的,只能把貨物堆在機動車道上,從此處路過的車輛只能緩慢通過。一位商戶對記者說:“倉儲物流交通一直是我們頭疼的地方,車進(jìn)不來,貨出不去。對我們商戶來說非常不方便,還增加運輸成本!
問題三 老城區(qū)專業(yè)市場交通擁堵
和全國許多大中型城市一樣,老城區(qū)市場擁堵已經(jīng)成為冰城的發(fā)展之痛。尤其是上下班高峰,電動車比開車快絕對不夸張,不少道路都堵得像大型的停車場。在造成擁堵的眾多原因中,中心城區(qū)星羅棋布的批發(fā)市場被認(rèn)為是重要的原因之一。此外,位于冰城市區(qū)內(nèi)的批發(fā)市場,也對周邊市民的生活造成了影響。一些具有多年交通管理經(jīng)驗的人士表示,目前位于哈市城市中心區(qū)域的批發(fā)市場粗放式經(jīng)營的多,政府管理成本高,且市場自身發(fā)展的成本也在提高,發(fā)展空間越來越有限。
【發(fā)展趨勢】老城區(qū)專業(yè)市場外遷成必然
據(jù)了解,今年起,根據(jù)城市總體規(guī)劃、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通發(fā)展需求等實際情況,哈市將科學(xué)制訂全市交通管理三年計劃。結(jié)合老城區(qū)改造和新城區(qū)建設(shè),哈市將嚴(yán)格控制中心城區(qū)土地開發(fā)規(guī)模,二環(huán)路以內(nèi)原則上不再建設(shè)物流集散地、商服中心等大型交通吸引源和發(fā)生源;有計劃地將既有大型物流集散地、工業(yè)企業(yè)遷至四環(huán)路以外。對于正在審批建設(shè)的項目,哈市要求規(guī)劃與建筑規(guī)模及交通需求相匹配的停車場及停車設(shè)施,保證交通吸引能力與周邊區(qū)域交通情況相匹配。同時,對哈爾濱市城市建設(shè)項目及新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等項目,將進(jìn)行全面的交通安全影響評價,對嚴(yán)重影響交通安全或制約交通發(fā)展的應(yīng)不予審批或整改完畢后再進(jìn)行審批。
外遷為了更好發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示,哈爾濱作為全國重要的物流商貿(mào)中心,共擁有商品交易市場60余家,全年批發(fā)總額約為1000多億元。這些數(shù)量龐大的商貿(mào)物流市場存在企業(yè)規(guī)模小、競爭力弱、布局零散等諸多問題。
隨著振興東北老工業(yè)基地上升為國家戰(zhàn)略,作為我國東北部地區(qū)的區(qū)域性中心城市和交通樞紐的哈爾濱,正進(jìn)入大開放、大發(fā)展的歷史階段。發(fā)展中的哈爾濱迫切需要一個國際化、現(xiàn)代化、超大規(guī)模、具有強勁輻射力的綜合性商貿(mào)物流園區(qū),發(fā)揮引領(lǐng)和承接市內(nèi)專業(yè)市場外遷的使命,來滿足哈爾濱商貿(mào)物流業(yè)的快速發(fā)展需求。筑而為城,聚而為市。超大規(guī)模建筑體量的商貿(mào)新城,以多業(yè)態(tài)交易廣場、完善的配套服務(wù)、成熟